Misje w Microsoft Flight

Jeden ze sposobów zapełnienia nam wolnego czasu. Zamiast latać bez celu po Hawajach, możemy wziąć udział w mniej lub bardziej ciekawej przygodzie. Obecnie misji jest dwanaście.
Wszystkie misje ulegają tylko zaliczeniu, lub nie. Dlatego po jednorazowym przejściu jakiejś misji nie ma potrzeby do niej wracać, chyba że chcemy. Misje mają swoją punktację. Ponowne rozegranie misji daje nam dodatkowe punkty XP. Ale tylko tę różnicę, jaką pobijemy poprzedni rekord. Po otrzymaniu maksymalnej punktacji za misję, nie dostaniemy już nic, poza satysfakcją. Zaliczenie niektórych misji, odblokowuje schematy malowania dla samolotów. Niestety wszystkie takie misje należą do pakietu płatnego. Misje są dostępne przez menu "Activities" po prawej strony mamy. Znajdziemy tam także "Chalenges" (wyzwania) oraz "Aerocaches" (podniebne kryjówki - w moim nieudolnym tłumaczeniu, nazywam je "łapankami"). Oczywiście najwięcej misji, wyzwań i "łapanek" znajdziemy w pełnym pakiecie scenerii. Darmowe pakiety nas tu niestety nie rozpieszczają. Ale zacznijmy po kolei.

Misje w darmowym pakiecie:

"Tutorial - 1 Flight Essential" - samolot Icon A5.

Pierwsza misja w grze. Od niej zaczynamy zabawę z grą. Uruchamia się automatycznie po wybraniu za pierwszym razem "Play" w menu głównym. Zaczyna się krótkim filmem promocyjnym, który przechodzi płynnie w misje. Zadanie jest proste. Najpierw zapoznamy się ze sterowaniem samolotu w stopniu podstawowym - wznoszenie, opadanie, przechyły, zmiany prędkości. W miedzy czasie mamy zadanie przelecieć OBOK balonów oznaczonych znacznikami. Uwaga - na jednym z balonów jest błąd, znacznik umieszczono dokładnie na nim. Mamy nadal przelecieć obok balonu. Na koniec czeka nas pierwsze lądowanie. Musimy się ustawić wzdłuż pasa, wypuścić podwozie, zredukować prędkość i wylądować dokładnie na środku oraz możliwie delikatnie.

"Wedding Party" - samolot Icon A5.

Zaczynamy na lotnisku w Hilo, tym samym, na którym kończyliśmy poprzednią misję. Najpierw musimy posłuchać wskazówek co do zmian widoku. Rozglądamy się myszką + RMB lub przełącznikiem HAT na joysticku. Przyciskiem Backspace centrujemy widok. Na komendę "full throttle" dajemy pełny gaz. Przy 55 węzłach, na komendę delikatnie zaciągamy drążek (sterujemy w górę) i zaczynamy się wznosić. Na następną komendę chowamy koła, za co dostajemy trochę punktów. Nie skręcamy, lecz wznosimy się łagodnie aż do osiągnięcia 500 stóp wysokości. Potem dostajemy polecenie skierowania się na kurs 340 stopni w stronę pobliskiego jachtu, na którym odbywa się wesele. Asystentka zasugeruje nam pominięcie lotu, przez przeskok do następnego punktu, klawiszem "N". Nie róbmy tego, lecz lećmy dalej. W czasie lotu, asystentka wspomni nam o gitarze Ukulele. Za wysłuchanie jej dostaniemy nagrodę (wirtualną niestety) Ukulele. Kolejne zadanie to przelot nad jachtem. Musimy przelecieć nad samym statkiem możliwie nisko (tzw. "low pass" - niskie przejście). Oczywiście po to, żeby się pochwalić przed gośćmi nową maszyną. Po przelocie, lecimy kawałek na północ do znacznika, tam zawracamy i podchodzimy do lądowania. Redukujemy prędkość do 60 węzłów (stopniowo) i przy tej prędkości sadzamy samolot na wodzie, blisko znacznika. Pozostaje nam obejrzeć filmik i zainkasować na konto punkty zdobyte z puli 1600XP.

"Tutorial -2 Landing" - samolot Icon A5.

Trzecia misja do przejścia. Nauka lądowania samolotem Icon A5. Zaczynamy w powietrzu, jesteśmy ustawieni w osi pasa. Jedyne co mamy robić to słuchać wskazówek co do kontroli mocy silnika i utrzymywania prędkości. W czasie lotu, poznamy też zasady korzystania ze świateł podejście, tzw. PAPI lights. Sa to cztery światła obok pasa, które zmieniają kolor w zależności od kąta, pod jakim widzi je pilot. Prawidłowe podejście to takie, by połowa świateł była biała, a połowa czerwona. Im więcej czerwonych, tym jesteśmy za nisko, im więcej białych, tym wyżej niż potrzeba. Otrzymujemy punkty za kontrolę prędkości przez unoszenie i opuszczanie dziobu maszyny, utrzymanie się na ścieżce schodzenie (patrz na w/w światła) oraz ostatnie punkty (aż 300) za miękkie lądowanie. Tu w razie potrzeby trzeba zwiększyć czasem prędkość. By nie spaść na pas. Łącznie do zdobycia 1750XP.

"Stearman Intro" - samolot Boeing PT-17 Stearman, wymaga konta w usłudze Live!

Misja raczej banalna. Zapoznanie się z nowym samolotem. Start nietypowy, zaczynamy poza samolotem. Musimy do niego dojść (klawisze WSAD) i wsiąść, klawisz "E". Następnie uruchomienie checklisty i postępowanie wg niej. Spokojnie, wszystko zrobi asystentka. Musimy tylko uruchomić checklistę klawisz "Q" i wybrać "normal procedure" - klawisz "1". Poza uruchomieniu samolotu, kołujemy na pas. Staramy się trzymać żółtej, ciągłej linii namalowanej na pasie. Jedziemy wolno, w granicach 15-30 węzłów. Przed zakrętami zwalniamy za pomocą hamulców. Sterujemy sterem kierunku. Przed wjazdem na pas, zatrzymamy się, a asystentka sprawdzi drugą checklistę. Następnie start i wznoszenie na 500 stóp. Przelecimy koło statku na morzu. Ale tym razem będziemy też musieli go okrążyć. To nauka prezentacji obiektów z powietrza. Podstawa w przyszłej pracy lotów widokowych. Potem asystenka poleci nam zapoznać się z samolotem. Najlepiej lecieć kursem zachodnim, w stronę brzegu i wznieść się dość wysoko. Możemy przy okazji wykonać kilka akrobacji jak beczka czy pętla. Niedaleko brzegu, asystentka skieruje nas do wąwozu pobliskiej rzeki. Wejście do wąwozu oznaczone znacznikiem zamyka niewielki most. Jeżeli ktoś lubi mocne wrażenia, może spróbować przelotu pod mostem. Nie ma jednak za to punktów. Samym wąwozem nie radzę lecieć. Jest bardzo wąski, przecina go kilka mostów, a brzegi są dodatkowo porośnięte drzewami. Samolot jakim lecimy jest nieco za mało zwrotny na te warunki. Zresztą asystentka nam też to odradzi. Wystarczy, że będziemy lecieć wzdłuż wąwozu nad nim. Dolecimy tak do pobliskiego "Tęczowego wodospadu". To ponownie czeka nas okrążenie go dookoła. Po tym, zostaniemy skierowani na nowy znacznik, który zaprowadzi nas na lotnisko. Po doleceniu, kolejna checklista i podejście do lądowania. Ponownie instrukcje co do szybkości, zwracamy uwagę na światła PAPI i lądujemy jak najbardziej delikatnie. Na koniec, kołowanie do miejsca parkinowego, skąd zaczynaliśmy misję. Tam, po zatrzymaniu maszyny ostatnia checklista i jeżeli wszystko dobrze zrobiliśmy, 2250 punktów do zgarnięcia.

Misje w pakiecie scenerii Hawaii.

"RV-6 Checkout" - Samolot RV-6

Misja zapoznawcza z samolotem Vans RV-6A, dostępnym w pakiecie pełnej scenerii. Misja raczej typowa. Po poprzednich misjach zapoznawczych nie powinniście mieć kłopotu.

"Stearman Aerobatics" - samolot PT-17 Stearman.

Nauka akrobacji na samolocie PT-17 Stearman. Postępuj wg wskazówek, każda akrobacja będzie przedstawiona w postaci krótkiej animacji w wyskakującym okienku. Za zaliczenie misji dostajemy nowe malowanie dla PT-17.

"Small Airstrip Photo Project" - samolot RV-6

Pewien fotograf szykuje książkę o małych lotniskach na wyspie Hawaii. W tym celu musi zrobić zdjęcia z powietrza kilku lotnisk. Zadanie bardzo proste. Dolecieć do lotniska, okrążyć je na małej wysokości, utrzymując przechył większy niż 30 stopni, żeby fotograf miał dobre ujęcie. Na jednym z lotnisk fotograf poprosi i lądowanie, żeby zrobić zdjęcia z ziemi. Po chwili przerwy start i kontynuowanie misji. Po wszystkim, powrót na lotnisko z którego startowaliśmy i zaparkowanie maszyny.

"Keyaker Search & Rescure" - Samolot Icon A5

Jesteśmy pracownikiem straży wybrzeża. Dostaliśmy informację o zaginionym kajakarzu, który nie wrócił na noc z morskiej wycieczki. Czeka nas lot wzdłuż wybrzeża. W międzyczasie wieża lotniska poda nam trochę informacji o poszukiwanym. Lecimy dość daleko - kilkanaście mil, aż zobaczymy na plaży ognisko. Kajakarz żyje, ale zmęczony nie miał siły wrócić i rozbił obóz na plaży. Musimy wylądować na wodzie i dopłynąć do brzegu. Przed wjazdem na brzeg (powoli) musimy wypuścić koła. Włączy się krótka animacja. W przypadku gdyby nie chciała, zatrzymajmy samolot na plaży wysiądźmy (klawisz "E") i podejdźmy do kajakarza. Po obejrzeniu filmiku z kajakarzem, zawracamy na brzeg, wjeżdżamy do wody, chowamy koła i startujemy. Potem tylko powrót na lotnisko. Zanim polecimy jednak, pod skalnym łukiem obok obozu kajakarza, znajdziemy "łapankę", którą możemy wziąć piechotą. Ale samolot też da radę przelecieć przez jaskinię. Opcja dla lubiących mocne wrażenia. Wracamy na lotnisko i oddajemy zgubę w ręce zaniepokojonych znajomych. Za zaliczenie misji dostajemy malowanie samolotu straży wybrzeża dla Icon A5.

"Mobile Observatory" - Samolot RV-6

Tym razem naszej pomocy potrzebuje pani astronom z obserwatorium na szczycie Manua Kea. Dziś w nocy nastąpi wyjątkowe zjawisko astronomiczne. Niestety gruba warstwa chmur zakryła niebo ponad obserwatorium. Nasza klientka ma prośbę, by zabrać ją ponad chmury, aby mogła przeprowadzić obserwacje. Mamy 4 zadania. Zadanie pierwsze start (wraz z kołowaniem na pas), wnoszenie na wysokość 14000 stóp (wysokość obserwatorium) z prędkością nie mniejszą niż 75 węzłów. Można użyć klap lub krążyć by nabrać wysokości. Zadanie drugie, przelecieć tuż obok obserwatorium. Pani astronom postanowi zrobić dowcip koledze, który został w budynku i poprosi o przelot obok obserwatorium. Zadanie trzecie, wznieść się ponad chmury, powyżej 15 000 stóp. Chmury są cienkie, więc nie ma problemu. Kiedy wzlecimy, musimy przez jakiś czas utrzymać wysokość, jeżeli spojrzymy w górę nad samą głową zobaczymy dużą kometę. Kiedy klientka zrobi zdjęcia i zakończy pracę, wracamy na lotnisko.

"Fly-In Events" - Samolot RV-6

Jesteśmy na zlocie miłośników samolotu RV-6. W ramach zabawy czekają nas mini zawody o czerwoną wstęgę w kilku dyscyplinach. Za zaliczenie, malowanie samolotu RV-6

"Hawaii Photo Book" - Samolot RV-6

Misja podobna do "Small Airstrip Photo Project". Poprzedni fotograf polecił nas koledze, szykującemu album o Hawajach. Tym razem czeka nas długi lot. Odwiedzimy kilka wysp. Start oczywiście z Hawaii. Na wybranych wyspach fotograf poprosi nas o przelot nad kilkoma obiektami. Najwięcej z nich będzie na wyspie Oahu, gdzie także zrobimy sobie przerwę na jednym z lotnisk. Będzie okazja zatankowania samolotu. Przelot wokół wybranych obiektów podobny jak we wcześniejszej misji, Niska wysokość, duży kąt pochylenia. Fotograf będzie nam mówił, czego oczekuje. Będzie okazja złapania kilku "łapanek" (aerochache). Występują w większości wybranych obiektów. Na koniec powrót do domu. Uwaga, lot jest bardzo długi. Zarezerwujmy sporo czasu. Na szczęście, jeżeli coś pójdzie nie tak, można załadować checkpointy. Po zaliczeniu nowe malowanie dla RV-6

"Aerobatics Competitions" - Samolot RV-6

Kolejne zawody dla samolotu RV-6. W wybranej strefie przestrzeni (wielka żółtawa kostka) musimy wykonać podane manewry. Za poprawność ich wykonania dostajemy punkty. Zwycięzca zawodów otrzyma czerwoną wstęgę. Misja kończy się po wyleceniu ze strefy. Nowe malowania dla RV-6 i PT-17.

Challenges - Wyzwania.

Są to misje zręcznościowe dla różnych samolotów. Możemy je realizować za pomocą wszystkich maszyn z naszego hangaru. Za każde z zadań dostajemy punkty, których ilość przekłada się na jedną z trzech nagród - brązową, srebrną i złotą.

Wyzwania możemy powielać ile chcemy. W przeciwieństwie do misji, zawsze otrzymamy komplet zdobytych punktów XP. Dzielą się na 3 grupy, które w zasadzie mają podobne zasady:

Landing Challenge - Dostępne dla samolotów Icon A5, PT-17, M-7 Orion, RV-6.

W tym jednym typie wyzwań nie możemy wybierać samolotu. Zadania polegają na wylądowaniu na podanym lotnisku wg poprawnego kierunku i zasad. Oceniane jest prędkość postępowa przy dotknięciu pasa, prędkość opadania w momencie dotknięcia, bliskość do osi pasa. Zmieniają się warunki atmosferyczne, lotniska. Najciekawsze z tych wyzwań to lądowanie RV-6 "na ślepo" wg wskazań przyrządu ILS, oraz lądowanie M-7 na polu wielkości znaczka pocztowego, na szczycie Manua Kea, tuż obok słynnych Teleskopów Kecka. Pomoże nam w tym niezwykle silny wiatr, dzięki któremu nasze podejście będzie wyglądało prawie jak lot latawcem. Wiekszość wyzwań jest dość trudna i niełatwo zdobyć złoto. Wymaga to niemal idealnego lądowania. Zaliczenie wszystkich wyzwań dla danej maszyny na minimum srebro lub minimum złoto, da nam nagrody.

Challenge Course - Wyścig po trasie.

Zadaniem jest przelot przez serię bramek. Bramka aktywna jest zielona, następna - żółta. Liczy się czas oraz wykonywanie akrobacji w trakcie przelotu. Przy czym mówimy tu o najtrudniejszych akrobacjach typu Ranwers czy przewrót na plecy. Podstawowe figury jak beczka czy pętla są bardzo słabo punktowane.

Gold Rush - Wyścig po złoto.

Na wybranym terenie rozsiano serię złotych znaczników. W określonym czasie (odliczanie do tyłu) musimy złapać je wszystkie. Zadanie zwykle trudne wymagające manewrowania na małej wysokości z dużą prędkością. Wskazana precyzja. Kluczem, jest znalezienie optymalnego kursu, dzięki któremu najefektywniej zbierzemy wszystkie znaczniki. Wyzwanie bardzo wysoko punktowane.

Aerochache hunt - Polowanie na Podniebne Kryjówki.

Wiem, że to niezręczne tłumaczenie. Aerocache (będę je nazywał "łapankami") są ukrytymi znacznikami w różnych miejscach wysp. Każdą, możemy złapać tylko raz, za co dostajemy punkty XP. Prawdę mówiąc - sporo punktów. Są one wyceniane wg stopnia trudności ich odnalezienia i pochwycenia. Niektóre są naprawdę trudne do złapania, bez rozbicia samolotu. "łapanka" jest zaliczana dopiero po tym, jak otrzymamy potwierdzenie w wyskakującym okienku.

Cennik jest opisywany gwiazdkami. Każda gwiazdka to aż 1000XP. W pakiecie scenerii dostajemy aż 50 "łapanek" do odszukania. W wersji darmowej mamy tylko te, na wyspie Hawaii. Oprócz tego, codziennie autorzy zamieszczają "jednorazowe" aerocache, do złapania w ciągu doby w różnych miejscach archipelagu. Są one zaliczane dodatkowo. Za efektywne łapanie aerocache, dostajemy nagrody. Opłaca się zatem złapać wszystkie jednego dnia. Możemy je łapać w czasie normalnego lotu lub misji, ale też skorzystać ze specjalnej misji - Aerocache Hunt.

Po wybraniu określonej "łapajki" i jej uruchomieniu, zaczynamy startem z najbliższego jej lotniska. W rogu ekranu pojawia się na wskaźnik odległości do poszukiwanego celu. W czasie lotu odświeża się powoli, ale można włączyć na chwilę mapę, a po wyjściu z niej, wskaźnik się zawsze zaktualizuje. Drugą metodą jest przeczytanie opisu "łapajki" i za pomocą podanych przez autorów haseł, wyszukanie jej położenia w realnym świecie za pomocą przeglądarek typu Google, czy Google Maps. W grze znajdziemy je w tych samych miejscach. Po doleceniu do "łapajki" na ok. 1-0,5 mili, pojawi się ona na mapie. Wystarczy przelecieć tuż obok niej.

Flight Tips - nie tyle misje, co rodzaj samouczka.

Dostępne w dolnym, lewym rogu mapy. Pod ikoną "V" (ptaszek). 13 zadań do wykonania typu "zalicz misję", "kliknij w ikonę", "zagraj w sieci". Po zaliczeniu wszystkich 13 zadań, dostajemy malowanie czarnego Icona A5.